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若工件材料的延伸率大，可以采用挤压丝锥，这种丝锥工作时没有切屑，但螺纹底孔直径要接近中径尺寸，而且公差要比普通丝锥攻丝时严一些，这个区别是很大的，挤压丝锥是非切削方式在孔里面形成螺纹，这种方式的螺纹底孔较切削用孔要大。

钨钢挤压丝攻挤压孔直径与普通切削丝锥的攻丝孔直径不同，足够的润滑是-螺纹挤压的关键，建议对所有材料都采用纯切削油，但硬涂层挤压丝锥在仅仅采用5％乳化液或采用至小量油雾润滑的情况下可以达到理想的效果。

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非标丝攻的槽型，有球面切削角或平面切削角，应以此作切削角选定，球面切削角在锋利度-而平面切削角主要在-刃锋的强度，为此原则上对软材以球面切削角为佳，而对硬材则以平面切削角为佳。

攻丝中，当非标丝攻遇到硬料、挤屑而受阻，丝锥不工作，也就是丝攻的扭力大于蝶形弹簧的压力时，装有丝攻的刻度套筒与过渡套筒连接定位钢球就会沿着过渡套筒的腰形槽移动出刻度套简的定位半球形槽到平面上，这-床主轴仍在旋转进给，没有安全保险系统的夹头就会把丝攻顶断，而新型具有安全系统的攻丝夹头可避免这种事故的发生。

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像车削中硬质合金刀具逐渐替代高速钢刀具一样，硬质合金丝锥也开始更多地用于螺纹孔加工，与高速钢相比，硬质合金硬度高、脆性大，用硬质合金丝锥攻丝，存在切屑处理的问题，硬质合金丝锥对于加工铸铁和铝合金材料，其使用效果-，丝锥的破损形式主要是机械磨损。

由于汽车工业加工大量的铸铁与铝合金零件,因此使用硬质合金丝锥以获得刀具的长寿命，在加工这些材料的工件时，硬质合金丝锥比高速钢丝锥寿命更长，在汽车i业中，丝推换刀时间的减少明显是个重要因素，而硬质合金丝推的长寿命将使换刀时间至小化，用表面涂层的小螺旋角硬质合金丝锥在硅含为8%- 12%的铝合金工件上攻丝，其效果-。

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